Le métro marseillais à l'arrêt après une nouvelle agression (tentative de racket avec arme)
Communiqué du 17 janvier 2009 12 heures 20 :
Halte aux agressions d'agents et d'usagers dans les transports publics !
Le Collectif CGT pour la prévention des agressions des agents et usagers des services publics et le réseau inter-fédéral CGT Insécurité-Agressions et Sécurité des agents des services publics condamnent fermement l'agression (tentative de racket avec arme blanche) d'un conducteur d'autobus et d'un contrôleur de la RTM, survenue le 17 janvier 2009 à la station de métro Chartreux (4ème arrondissement de Marseille). La conduite du racketteur armé est totalement inadmissible et doit être massivement réprouvée. Nous exprimons notre totale solidarité avec ces agents menacés. Leurs collègues ont débrayé pour les soutenir et exiger une amélioration de la sécurité pour les agents. La solidarité entre salariés des transports publics est source d'inspiration pour des professions, où les agressions sont trop souvent vécues dans l'isolement. Cet arrêt du métro à Marseille va créer une gêne certaine pour nombre d'usagers.
Pour divers motifs, des agents de la RTM sont les cibles de violence et/ou de menaces. C'est parfaitement inadmissible. La prévention des risques d'agression doit être fortement améliorée à Marseille comme dans les autres agglomérations. C'est urgent. Le service public des réseaux de transport ne peut fonctionner correctement sans la sécurité, sachant que sur de nombreuses lignes de bus, trains ou métros on relève une corrélation entre agressions des agents et violences contre usagers.
Par ailleurs, les statistiques d'agressions établies par l'Union des Transports Publics (UTP) montrent clairement que, ces dernières années, les risques, tant pour les usagers que pour les agents, d'être agressés dans les transports publics fonctionnant en soirée et la nuit sont plus forts que pendant les services de jour. La problématique de la nuit doit être prise en compte. Le Collectif CGT a réalisé une étude sur l'insécurité dans les bus de nuit de la RATP afin de sensibiliser le maximum d'acteurs sur ce problème. Travailler en prévention des risques oblige tout le monde à prendre aussi en compte cette problématique de la nuit. Il ne faut pas attendre de nouvelles agressions d'agents et/ou d'usagers, survenant en soirée ou de nuit, n'importe où en France pour s'en préoccuper. Les prochaines réunions de sécurité, qui devraient se tenir dans de nombreuses entreprises, doivent être l'occasion d'aborder les problèmes d'insécurité dans toutes leurs dimensions. Les Plans de prévention, établis dans les entreprises, doivent notamment prendre en considération les situations de travail spécifiques à la nuit.
Les associations de consommateurs et les comités d'usagers doivent établir des contacts avec les représentants du personnel pour travailler ensemble à la sécurisation collective, de jour comme de nuit.
Nous sommes résolument aux côtés des organisations syndicales dans leur démarche pour obtenir, lors des prochaines réunions, des mesures véritablement efficaces. Des premières avancées ont été obtenues par les cheminots de la Région Paris - Saint-Lazare. Il nous faut tous oeuvrer à la construction d'une alliance durable entre usagers et agents pour un service public de qualité et mieux sécurisé.
Thierry GERBER
Animateur du Collectif et du Réseau